Kích chân kê 2T

Kích chân kê 2T ứng dụng trong công nghiệp

Sản phẩm thuộc lĩnh vực kích nâng của ngành ô tô hiện đại trên thế giới, là sản phẩm không thể thiếu trong những Garage sửa chữa, bảo dưỡng ô tô,....

Sản phẩm phục vụ từ đơn giản như tại các cơ sở sửa xe lề đường, cửa hàng thay vỏ lốp xe, mâm xe cho đến công việc chuyên nghiệp như xưởng sửa chữa, bảo dưỡng, dịch vụ ô tô..  Các sản phẩm của kích cá sấu đã du nhập vào thị trường Việt Nam và đang được rất nhiều người tiêu dùng ưa thích, tin tưởng.

Kích 2T đã qua kiểm định nghiêm ngặt đáp ứng được những yêu cầu về mẫu mã, chất lượng cũng như đảm bảo sự yên tâm cho người sử dụng. Kích chân kê 2T luôn mang đến cho bạn những sản phẩm tuyệt vời nhất!

Đặc trưng kích chân kê 2T:

- Kích có khả năng đội trọng lượng lên đến 2 tấn.
- Sản phẩm được làm bằng sắt cứng cáp với quai xách tiện lợi. Thiết kế chắc chắn với độ bền cao, đảm bảo sản phẩm có tuổi thọ lâu dài. Khả năng chịu lực tốt nên nâng đỡ dễ dàng hơn.
- Kích có thiết kế gọn nhẹ, đựng trong hộp nhựa chắc chắn giúp việc bảo quản cũng dễ dàng, gọn gàng, không mất nhiều diện tích.
- Cấu trúc kết cấu của kích cá sấu rất mạnh mẽ và ổn định là một sự lựa chọn tuyệt vời cho việc nâng các thiết bị trong các xưởng. Là thiết bị tối ưu cho việc nâng vật nặng nhưng chỉ cần lực nâng nhỏ nhất.

Ứng dụng Kích chân kê 2T:

- Tuỳ vào mục đích sử dụng mà bạn có thể chọn cho mình loại Kích với kích thước và tải trọng nâng để phù hợp với công việc mang lại hiệu quả tối ưu cho bạn. Giúp cho quá trình làm việc trở linh hoạt, đơn giản và nhanh chóng hơn.
- Kích 2T là sản phẩm chất lượng cao được sử dụng để nâng đỡ các thiết bị nặng. Ứng dụng nhiều trong các garage, xưởng sửa chữa, bảo dưỡng máy móc, ô tô có khối lượng nặng,...giúp bạn hoàn thành công việc 1 cách nhanh chóng và hiệu quả hơn.

Kích được sử dụng như thế nào: 

1. Khi tháo lốp xe con, xe tải nhỏ phải luồn kích cá sấu vào gầm xe, sau đó kích nâng xe lên để giữ cân bằng cho xe khi bị tháo lốp.
2. Kích nâng cao xe để người thợ dễ dàng chui vào gầm khi sữa chữa bảo dưỡng.